Odaberite stranicu

Opće smjernice
Postoji nekoliko općih smjernica koje su primjenjive na sve ili na bilo koji razvodni remen, uključujući minijaturne i dvostrane remene:

Pogoni bi trebali biti izrađeni s dovoljnim rezervnim kapacitetom konjskih snaga. Korištenje čimbenika programa preopterećenja je bitno. Pojasevi bi trebali biti ocijenjeni tako da koštaju samo 1/15 njihove krajnje čvrstoće.

Za MXL pojaseve, najmanja preporučena remenica imat će 10 zuba. Za dodatne korake treba koristiti tablicu 8.

Veličina remenice ne smije biti manja u usporedbi sa širinom remena.

Pojasevi s elementima od fibrex-staklenih vlakana ne smiju se provlačiti kroz oštre zavoje ili teško rukovati jer to može uzrokovati lomljenje vlakana.

Da bi mogao isporučiti nazivnu KS, remen mora imati šest ili čak više zuba u mreži s utorima manje remenice. Količina zubaca u mrežici može se dobiti formulom danom u POGLAVJU 24 POSTUPAK ODABIRANJA POGONA ZUBNOG REMENA. Snaga smicanja pojedinačnog zuba je dio lomne čvrstoće remena.

Zbog blagog bočnog potiska sinkronih remena u kretanju, najmanje jedna remenica u pogonu treba biti spojena s prirubnicom. Kada je središnji razmak između vaših osovina 8 ili čak više puta veći od promjera male remenice, ili kada pogon radi na okomitim osovinama, obje remenice moraju biti spojene s prirubnicom.

Površinska brzina pojasa ne bi trebala prelaziti 5500 stopa svake minute (28 m/s) za pojaseve većeg nagiba i 10000 stopa svake minute (50 m/s) za pojaseve s malim nagibom. Za HTD pojaseve može se dopustiti ubrzanje od 6500 stopa svake minute (33 m/s), dok je za GT2 pojaseve najveća dopuštena brzina 7500 stopa svake minute (38 m/s). Najveća dopuštena radna brzina za seriju T je obično 4000 stopa u minuti (20 m/s).

Remeni su, općenito, ocijenjeni da daju minimalno 3000 sati korisnog vijeka trajanja ako se pravilno slijede sve smjernice.

Remeni pogoni su sami po sebi učinkoviti. Može se pretpostaviti da je učinkovitost sinkronog remenskog pogona sigurno veća od 95%.

Remeni pogoni često su način za dobivanje buke. Frekvencija razine zvuka raste proporcionalno s ubrzanjem remena. Što je veće početno naprezanje remena, to je viša razina zvuka. Zupci remena koji pri velikom ubrzanju ulaze u remenice postaju kompresor koji stvara zvuk. Neki šum je rezultat trljanja remena o prirubnicu, što opet može biti rezultat toga što osovine zapravo nisu paralelne. Kao što je prikazano na slici 9, razina zvuka je značajno smanjena ako se koristi remen PowerGrip GT2.

Ako je pogon dio osjetljivog akustičkog ili elektroničkog senzora ili uređaja za snimanje, preporuča se da se glavne površine remena bruse kako bi se osigurala apsolutno jednaka debljina remena.

Za nekoliko primjena nije dopušten zazor između pogonske i pogonske osovine. Za ove slučajeve mogu se proizvesti remenice posebnog profila bez ikakvog zazora između zuba remena i remenice. To bi moglo skratiti postojanje remena, ali eliminira zazor. Broj 10 prikazuje superiornost profila PowerGrip GT2 u smislu smanjene količine zazora.

Sinkrone remene obično pokreću koračni motori. Ovi pogoni prolaze kroz stalna i velika ubrzanja i usporavanja. Ako vlakna za pojačanje remena, tj. zatezni element, a također i materijal remena, posjeduju visoku vlačnu čvrstoću bez istezanja, remen neće biti instrument u apsorbiranju udarnih opterećenja. To će dovesti do rezanih zuba remena. Stoga, uzmite to u obzir pri odabiru veličine najmanje remenice i materijala za remen i tlačni element.

Odluka o materijalu remenice (metal naspram plastike) obično je stvar cijene, željene točnosti, inercije, boje, magnetskih svojstava i, što je najvažnije, osobnih preferencija na temelju iskustva. Plastične remenice s metalnim umetcima ili čelikom čvorišta predstavljaju izvrstan kompromis.

MJERE OPREZA
Prilikom ugradnje svih pogona razvodnog remena potrebno je poduzeti sljedeće mjere opreza:

Montaža razvodnog remena trebala bi dobro pristajati, niti previše ograničena niti previše labava. Pozitivno držanje remena eliminira potrebu za velikom početnom napetosti. Kao rezultat toga, remen, kada je postavljen s tijesnim spojem (to jest, ne previše zategnut), osigurava mnogo duži vijek trajanja, manju upotrebu ležaja i tiši postupak. Predopterećenje (obično uzrok prijevremenog kvara) nije potrebno. Kada je okretni moment definitivno neuobičajeno visok, labavi remen može "preskočiti zub" pri pokretanju. Kada se to dogodi, napetost treba postupno povećavati, dok se ne postigne zadovoljavajući rad. Izvrsna smjernica za instalacijsku napetost je dokazana na slici 20, a odgovarajuća sila zatezanja je dokazana u tablici 9, obje prikazane u POGLAVJU 10 ZAPETANJE REMENA. Za širine različite od prikazanih, povećajte snagu proporcionalno širini remena. Dostupni su instrumenti za izračunavanje pritiska remena. Posavjetujte se s robnim dijelom ovog kataloga.

Provjerite jesu li osovine paralelne i remenice poravnate. Na produljenom središnjem pogonu, ponekad je preporučljivo pomaknuti pogonsku remenicu kako bi se platio nagib remena da se kreće uz jednu prirubnicu.

Na dugom središnjem pogonu, stvarno je imperativ da progib remena nije dovoljno velik da dopušta zubima na labavom dijelu da zahvate zube na uskoj strani.

Važno je da okvir koji podupire remenice bude cijelo vrijeme krut. Nekruto tijelo uzrokuje varijacije u srednjoj duljini i rezultirajuću opuštenost remena. To naknadno može rezultirati iskakanjem zubaca – posebno pod početnim opterećenjem s neusklađenošću osovine.

Iako zategnutost remena zahtijeva malu pozornost nakon početne ugradnje, trebalo bi predvidjeti nešto srednjeg podešavanja udaljenosti radi lakšeg postavljanja i skidanja remena. Obično ne navlačite remen preko prirubnice remenice.

Idlers, bilo unutarnjeg ili vanjskog tipa, ne preporučuju se i ne bi se trebali koristiti osim za odvod snage ili funkcionalnu upotrebu. Kada je klizač neophodan, mora biti na opuštenoj strani remena. Unutarnji vodilice trebaju imati utore, osim ako su njihovi promjeri veći od usporedne remenice s 40 utora. Ravni zupčanici ne smiju biti okrunjeni (koristite prirubnice prednosti). Promjeri pomoćnog kotura moraju premašiti najmanji promjer remenice. Prazni luk kontakta trebao bi biti minimalan.

Kao i prethodno navedene opće smjernice, moraju se uzeti u obzir posebne značajke rada uređaja.