Odaberite stranicu

U obitelji reduktora, planetarni reduktori naširoko se koriste u servo, koračnim, istosmjernim i drugim prijenosnim sustavima zbog svoje male veličine, visoke učinkovitosti prijenosa, širokog niza usporavanja i visoke preciznosti. Njegova uloga je smanjiti okretni moment pri povećanju brzine i smanjiti omjer momenta inercije opterećenja/motora pod pretpostavkom osiguravanja preciznog prijenosa. Tijekom proteklih nekoliko godina, neki su korisnici pretrpjeli nepotrebnu štetu kada se reduktor pokvario zbog ljudskih faktora, kao što je na primjer ilegalna instalacija. Stoga, kako bih mogao što bolje pomoći korisnicima u korištenju reduktora, detaljno ću vas upoznati s pravilnom ugradnjom planetarnog reduktora.
Pravilna ugradnja, uporaba i održavanje reduktora značajna je komponenta osiguravanja normalnog rada mehaničke opreme. Kao rezultat toga, prilikom postavljanja planetarnog reduktora, pažljivo ga sastavite i koristite u strogom skladu sa sljedećom instalacijom i uporabom.
Prvi korak
Prije ugradnje provjerite jesu li motor i reduktor netaknuti i strogo provjerite odgovaraju li dimenzije dijelova povezanih s reduktorom. Ovdje su dimenzije i dopunske tolerancije nastavka za pozicioniranje, ulazne osovine i utora reduktora motora.
Drugi korak
Odvijte vijak na vanjskoj strani prirubnice prirubnice reduktora, promijenite stezni prsten PCS sustava tako da bočne rupe budu poravnate s rupama za prljavštinu i stavite šesterokutnu utičnicu u šesterokut. Od tada uklonite ključ osovine motora.
treći korak
Spojite motor na mjenjač prirodnim putem. Prilikom spajanja treba paziti da izlazna osovina reduktora bude koncentrična s ulaznom osovinom motora, a da su vanjske prirubnice oba paralelna. Budući da je srce nekonzistentno, uzrokovat će lom osovine motora ili trošenje reduktora.
Osim toga, strogo je zabranjeno udarati čekićem ili slično tijekom instalacije kako bi se izbjeglo oštećenje ležaja ili opreme zbog prekomjerne aksijalne sile ili radijalne sile. Obavezno zategnite pričvrsne vijke prije zatezanja priteznih vijaka. Prije ugradnje, očistite eterično ulje za zaštitu od hrđe osovine motora, izbočine za pozicioniranje i priključka reduktora benzinom ili cink-natrijevom vodom za piće. Njegova je svrha svakako jamčiti nepropusnost spoja i svestranost rada te spriječiti nepotrebno trošenje.
prije Rotacijski kompresor zraka pri spajanju motora na reduktor, utor za klin vratila motora trebao bi biti okomit na zatezni vijak. Kako biste osigurali ravnomjerno guranje, prvo zavrnite pričvrsne vijke bilo koji dijagonalni položaj, ali ih nemojte stezati. Zatim zavrnite pričvrsne vijke na dodatna dva dijagonalna položaja i na kraju zategnite četiri pričvrsna vijka jedan po jedan. Na kraju zategnite zatezne vijke. Sve zatezne vijke potrebno je namjestiti i pregledati pomoću moment ključeva prema naznačenim podacima o postavljenom momentu.
Ispravna ugradnja između reduktora i mehaničke opreme slična je ispravnoj ugradnji između reduktora i pogonskog motora. Glavni element je osigurati da osovina reduktora može biti koncentrična s osovinom gonjenog dijela.